Mit Joyseat-Botschafter über die Liebe zum Gravel
Lukáš Zahradníček legt pro Jahr etwa 6.000 km mit seinem Fahrrad zurück, wobei mehr als die Hälfte dieser Strecke mit seinem 3T-Fahrrad auf Schotter zurückgelegt wird. Lukášs Leidenschaft für Gravel hat ihn nicht nur zum Botschafter von 3T und Joyseat gemacht, sondern ihn auch dazu veranlasst, das einzigartige 300-km-Gravel-Festival Jeroboam im Jeseníky-Gebirge mitzuorganisieren, das am 22. Juni 2023 beginnt. Wir trafen uns im Prager Kolovna Bike Center um über Jeroboam und seinen jüngsten Besuch in der 3T-Fabrik in Italien zu sprechen.
Posedla: Lukáš, wie bist du zum Radsport gekommen?
Lukáš: Für mich war es keine einfache Reise. Ich habe in der Grund- und Oberschule Basketball gespielt, aber irgendwann verlor ich das Interesse. Ich habe mich mit ein paar Jungs getroffen , die sich wirklich für Enduro und Dirtbiken interessierten, und bin nach und nach vom Basketball zum Radfahren übergegangen. Ich bin während meiner Studienzeit mit dem Rad gefahren und bin seitdem weiterhin Rad gefahren.
Erinnern Sie sich an Ihr erstes Erlebnis auf dem Fahrrad?
Ich erinnere mich noch genau an mein erstes Rennen. Es war der 3DH CUP und es war schrecklich. Das Zeitnahmesystem versagte, das zeitgesteuerte Aufwärmtraining wurde nicht aufgezeichnet, sodass das Rennen in der Reihenfolge begann, in der sich die Teilnehmer für die Veranstaltung angemeldet hatten . Ich hatte Angst, dass mein Freund, der ein erfahrener Fahrer war, sofort hinter mir stehen würde, was er nach der dritten Kurve auch tat. Ich musste zur Seite springen... Es war ein schreckliches Rennen für mich.
Heute fährst du ein 3T-Gravelbike. Wie kam der Übergang von Enduro zu Gravel?
Ich habe mit klassischem Enduro-Biken angefangen und mich eine Zeit lang bergab versucht. Ich bin mit meinen Freunden in Bikeparks gefahren, insbesondere in Špičák, dem damals beliebtesten tschechischen Bikepark. Nachdem ich vor fast fünf Jahren in Kolovna angefangen hatte zu arbeiten, war ich zunächst mit dem Rennrad gefahren. Doch als ich das Gravelbiken für mich entdeckte, bin ich nie wieder zum klassischen Rennrad zurückgekehrt.
Du hast also nie ein Rennrad besessen?
Nein, ich bin direkt vom Mountainbiken zum Gravelbiken übergegangen. Ich hatte es satt, mit dem Fahrrad im Auto aus der Stadt zu fahren. Es würde ein oder zwei Stunden dauern, bis man einen geeigneten Fahrradstandort erreicht. Beim Gravelbiken kann ich direkt vor dem Haus starten und dorthin fahren, wo ich hin muss.
War die Idee, ein Rennrad zu besitzen, nicht verlockend?
Ich habe darüber nachgedacht, tendiere aber dazu, stattdessen einen Satz Straßenräder zu kaufen und diese durch Gravel-Räder zu ersetzen. Derzeit habe ich ein neues italienisches 3T Race Max Italia Project X, und es ist mit den meisten Rennrädern vergleichbar.
Mir gefällt , wie Sie erwähnt haben, dass Sie mit dem Fahrrad dorthin gelangen, wo Sie hin müssen . Was war Ihre längste Fahrt?
Letztes Jahr organisierte unser Team in Kolovna in Zusammenarbeit mit KOA die Fahrt Prag-Ještěd-Prag. Das waren ca. 230 km an einem Tag.
Wann hast du mit dem Bikepacking angefangen?
Ungefähr im Jahr 2021. Meine Freunde und ich wollten längere Distanzen bewältigen, ohne alles an einem einzigen Tag zu überstürzen. Wir haben es auf ein Wochenende aufgeteilt und empfanden es als ein tolles Erlebnis. Es ermöglichte uns, die Freiheit des Fahrens ohne zeitliche Einschränkungen zu genießen.
Campen Sie bei Bikepacking-Touren normalerweise draußen oder sind Sie auf eine Unterkunft angewiesen?
Ich gewöhne mich allmählich daran, in der Wildnis zu schlafen. Wenn wir einen Ort finden, der uns gefällt, packen wir unsere Schlafsäcke aus und bauen ein Lager auf.
Obwohl Sie mit dem Bikepacking begonnen haben, um nicht Hunderte von Kilometern am Tag zurücklegen zu müssen, unternehmen Sie immer noch lange Schottertouren.
Ja, ich habe an Events wie Stoneman und Wolfking teilgenommen. Stoneman ist in erster Linie für Mountainbikes konzipiert und ich glaube, dass die meisten Strecken nur für MTBs geeignet sind. Die deutsche Veranstaltung lässt sich aber auch mit dem Gravelbike bewältigen. Wir haben es auf zwei Tage aufgeteilt, um ein wunderbares Bikepacking-Wochenende zu gestalten.
Aber Sie haben das Wolfking-Event nicht aufgeteilt, oder? [Hrsg. Anmerkung: 222 km, 4.000 Höhenmeter an einem Tag]
Nein, wir haben es nicht geteilt. Obwohl ein erheblicher Höhenunterschied zu verzeichnen war, war die gesamte Strecke größtenteils asphaltiert und somit machbar. Ich bin auf Slick-Gravel-Reifen umgestiegen, die im Vergleich zu meinen Kollegen auf dem Rennrad breiter waren , aber ich konnte mit ihnen mithalten.
Wie schafft man solche langen Fahrten?
Überraschenderweise komme ich ganz gut zurecht. Ich bereite mich vor, denn ich weiß, dass es ein langer Tag auf dem Rad wird und dass es vielleicht Herausforderungen gibt, aber dass es großartig wird. Und es war immer großartig.
Bereiten Sie sich also mental vor?
Ja. Bevor ich aufs Fahrrad steige und losfahre, bin ich nervös. Ich frage mich ständig, ob ich alles habe, was ich brauche, und ob mein Fahrrad in gutem Zustand ist. Sobald ich jedoch anfange, in die Pedale zu treten, passt alles zusammen und ich empfinde puren Genuss im Augenblick.
Wie sieht es mit der körperlichen Vorbereitung aus?
Ich versuche aktiv zu bleiben. Ich habe bei KOA bei Jan Falge trainiert. Die Stärkung meines Körpers führt zu einem besseren Fahrerlebnis. Im Winter konzentriere ich mich auf Langlauf und Abfahrtsski. Ansonsten dreht sich alles ums Radfahren.
In diesem Jahr vollziehen Sie den Übergang vom Teilnehmer zum Veranstalter. Erzählen Sie uns mehr über Jerobeam.
Unser Team in Kolovna befindet sich in der Endphase der Vorbereitungen für die Veranstaltung. In diesem Jahr haben wir in Zusammenarbeit mit 3T beschlossen, diese Veranstaltung in die Tschechische Republik zu verlegen. Jeroboam ist ein traditionelles Gravel-Event, das seinen Ursprung vor sechs Jahren in Italien hat. Wir haben die italienische Ausgabe besucht, um die Anforderungen zu verstehen und, was noch wichtiger ist, welche Fehler zu vermeiden sind.
Ist Jeroboam ausschließlich für Gravelbikes geeignet?
In erster Linie ja. Es ist eine anspruchsvolle Veranstaltung mit vier Routen, die nach Weinflaschengrößen benannt sind. Die Jeroboam-Route umfasst 300 km, gefolgt von Magnum (150 km), Standard (75 km) und Demi (37,5 km).
In welche Richtung wird die Route gehen?
Wir stellen die besten Schotterwege im Altvatergebirge vor. Wenn wir eine Route von 300 km planen, werden wir fast das gesamte Gebirge abdecken. Meine Kollegen Pavlína und Janka aus Hynčice haben an der Gestaltung der Route mitgearbeitet. Wir organisieren auch Gravel-Camps im Jeseníky-Gebirge und sind daher mit der Gegend bestens vertraut. Die Mädchen erkundeten die Route und stellten sicher, dass sie fantastisch sein würde.
Es ist also wie eine Besichtigungstour durch Jeseníky?
Ja, man kann alles in zwei Tagen erkunden. Wenn jemand nonstop fahren möchte, kann er das, aber wir glauben, dass es ideal ist, es auf zwei Tage aufzuteilen, um den Geist des Bikepackings zu genießen und die Reise wirklich zu genießen. Die Teilnehmer können wählen, ob sie in der Wildnis schlafen oder auf halber Strecke in einer Sporthalle übernachten möchten.
Bieten Sie während der Veranstaltung Unterstützung?
Jeroboam ist eine nicht unterstützte Veranstaltung, ohne Startnummern oder bekannt gegebene Gewinner. Wir planen jedoch, entlang der 300 km langen Strecke mindestens eine Verpflegungsstation anzubieten.
Was sind Ihre nächsten Pläne?
Nächste Woche mache ich eine Bikepacking-Reise entlang des Tuscany Trail. Im Juli packe ich mein Fahrrad ins Wohnmobil und fahre durch Österreich und Italien.
Werden Sie diese Fahrten mit Joyseat fahren?
Ich fahre seit anderthalb Jahren Joyseat und würde nichts ändern. Ich bin den Jungs dankbar, dass sie mich als Testfahrer ausgewählt haben. Wenn man manchmal bis zu neun Stunden im Sattel verbringt, weiß man den Komfort zu schätzen, den er bietet.