10 věcí, které byste měli vědět o Joyseatu
V tomto článku zjistíte, jak funguje cyklistické sedlo na míru, proč je lepší než běžná sedla na kolo i to, jak v Posedlech používáme technologii 3D tisku a speciální algoritmus k výrobě Joyseatu. Jinými slovy vám sdělíme 10 dobrých důvodů, proč si pořídit 3D tištěné sedlo na míru Joyseat.
1) Každý Joyseat je unikátní
Nevyrábíme sedla na sklad. Vyrábíme cyklistická sedla na míru pomocí 3D tisku. Díky tomu máte jistotu, že vám Joyseat bude sedět a vyhnete se nekonečné honbě za padnoucím sedlem. Není nic horšího než zjistit, že vám právě zakoupené sedlo z obchodu nesedí. Známe to všichni, moc široké, moc úzké, moc tvrdé, moc měkké, zkrátka nepohodlné. Ne tak Joyseat. Ten je vyroben na základě vašich individuálních jízdních vlastností a rozteče sedacích kostí, kterou zjistíme pomocí speciálně vyvinuté měřicí sady Smilling Butt Kit. Náš sofistikovaný algoritmus zpracuje vaše data a navrhne finální podobu sedla, kterou následně vyrobíme. Jen pro vás. A k tomu s nápisem, který si sami vyberete.
2) Sedlo navržené algoritmem
Nejlepší parametričtí designéři speciálně vyvinuli náš JoyFit Algoritmus, který převede vaše parametry jako hmotnost, výška, jízdní pozice či flexibilita a informace získané z otisku vašeho pozadí do finálního návrhu vašeho sedla. Díky práci počítačového skriptu a umělé inteligence jsme schopni vyloučit lidskou chybu a naše návrhy jsou neuvěřitelně přesné. Vývoj algoritmu jsme ale nezastavili a stále jej vylepšujeme.
3) Joyseat s vaším podpisem
Jaká je vaše oblíbená barva samozřejmě nevíme, proto vám dáváme na výběr. Zvolte si vsadku a napište si krátký vzkaz na vnitřní stranu sedla. Můžete si tedy být jistí, že nikdo na světě nebude mít stejné sedlo jako vy.
4) Jedinečná technologie 3D tisku
Nejsme jediní, kteří vyrábí sedla pomocí technologie 3D tisku. Jsme ale jediní, kdo je vyrábí na míru na tiskárnách Multi Jet Fusion od HP. Svrchní část sedla, to je ta část, která přijde do kontaktu s vašim pozadím, je vytištěná u našeho německého partnera na průmyslové 3D tiskárně z termoplastického polyuretanu (TPU). Ten v práškové podobě odebíráme od firmy BASF. Na rozdíl od konkurence, jejichž pružná struktura vzniká z tekutého polymeru pomocí UV záření, vyrábíme naši pružnou strukturu z práškového polymeru rovnoměrnou distribucí infračerveného světla a tepla v tiskových komorách. V praxi to znamená, že můžeme tisknout různé tvary sedla či nápisy s přesností na 0,22 milimetru. Díky tomu máte jistotu, že vám Joyseat padne jako ulitý.
5) Komfortní pružný 3D tištěný povrch
Pohodlí a úleva, to je oč tu běží. Narozdíl od ostatních konfekčních sedel má každá buňka v tom našem nastavitelné parametry v několika směrech. Jedná se o speciální systém odpružení. Cyklista není „zabořený“ jako v klasickém sedle, ale cítí energii šlapání. Jde vlastně o takové „mikropružinky“, které s vámi pracují a vrací vám energii. Ale nebojte, nebudete si připadat jako na trampolíně. U průmyslových sedel se klasická pěna s přibývajícími kilometry protlačí a tím se u ní výrazně snižuje komfort. Ale s Joyseatem můžete najíždět objemy bez starostí. Funguje stále stejně. Ve srovnání s ostatními výrobci konfekčních 3D tisknutých sedel totiž nepoužíváme tekutou pryskyřici, ale práškový elastomer, který dělá sílu prutu naší struktury větší a odolnější.
6) Joyseat vydrží výrazně déle než klasická pěnová sedla
Sedlo na kolo na míru je investice, která se vrátí. Nejen že se vyhnete metodě shánění toho pravého cyklistického sedla metodou pokus-omyl, ale zároveň si pořídíte sedlo, které s vámi půjde ze sezóny do sezóny. Běžná pěnová sedla mění profi závodníci už po 6 000 kilometrech, protože se prosedí.
To u Joyseat nehrozí. Unikátní patentovaná pružná struktura vyrobena průmyslovým 3D tiskem z termoplastického polyuretanu zajistí, že si sedlo zachová svůj tvar i vlastnosti. Jak to víme? Důkladně jej testujeme s profesionálními závodníky, jako je například Daniel Turek (momentálně jeden z lídrů českého kontinentální UCI týmu ATT Investments), který na sedle najel již více než 30 000 km. Dan je se sedlem velmi spokojený a jak sám říká, jde o jediné sedlo, z něhož nemá ani po 25h týdně na kole odřené pozadí. Joyseat vozí nejen ATT Investments Pro Cycling Team (link na článek o nich), ale i Slovenský kontinentální UCI tým RRK Group Pierre Baguette Benzinol.
7) Vyměnitelné a recyklovatelné 3D tištěné polstrování
TPU polstrování vydrží výrazně déle než běžná sedla. Navíc pokud jej například poškodíte při nehodě, jsme schopni vám na stávající karbonovou část zajistit náhradu. Zničené polstrování umíme recyklovat. Na udržitelnosti výroby nám záleží, proto si i zakládáme na našich krátkých dodavatelských řetězcích.
8) Karbon zaručuje pevnost a tuhost sedla
Letectví, kosmonautika, výroba sedel na míru. Co mají společného? Karbon. Ideální pro odvětví, vyžadující materiál s vysokou pevností a nízkou hmotností. Práce s karbonem je relativně komplikovaná a vyžaduje velkou odbornost, ale výhodou je, že umožňuje výrobu malých sérií. Nevýhodou, že obnáší spoustu ruční práce, kterou není možné jednoduše automatizovat.
My v Posedlech vyrábíme z karbonu skelet sedla a ližiny. Kompletní produkce probíhá ručně v naší továrně ve Varnsdorfu. Karbonové ližiny jsou dnes již běžný standard, musíte se však ujistit, že máte správný zámek sedlovky, zejména jedná-li se o atypická řešení (integrované a aero sedlovky – více v článku o sedlovkách). Proč tomu tak je? Aby měly karbonové ližiny dostatečnou pevnost, museli vývojáři při přechodu z oceli na karbon změnit jejich původní běžný rozměr z kulatého průřezu 7 mm na oválný 7x9 mm.
Tak jako při výrobě karbonových dílů věnujeme pozornost každému detailu, je potřeba trochu obezřetnosti i od vás v okamžiku, kdy upevňujete sedlo do zámku sedlovky. Je nutné dodržet doporučený utahovací moment – 6 Nm. Nadměrným dotažením by se ližiny mohly poškodit. Pokud máte doma kolo s karbonovými komponenty, které často měníte, asi máte doma i „momenťák“, kterým vše hravě zvládnete. Pokud by sedlo při dotažení na sílu 6 Nm stále prokluzovalo (může se stát u některých typů sedlovek s uchycením ze stran), utáhněte opatrně o málo víc a vyzkoušejte znovu pevnost uchycení.
Joyseat je tvořen karbonovými ližinami a karbonovým skeletem. Hmotnost tohoto karbonového kompletu se pohybuje mezi 90 a 95 gramy (podle šířky). K tomu přidejte hmotnost TPU polstrování: 80–115 g podle šířky, tuhosti a dalších parametrů a máme sedlo o hmotnosti 170–210 gramů. Hmotnost sedla není naše priorita, jde nám spíš o pohodlí, ale rozhodně není Joyseat žádné těžítko.
9) Netlačí, kde nemá
Tlak na výkon, tlak v pneumatikách, tlak na měkké tkáně. Cyklistika je plná různých presů a některé nepatří k těm prospěšným. My jsme sedlo vyvinuli tak, aby cyklisté ani cyklistky nepřenášeli nepřiměřený tlak na měkké tkáně. Nikdo přece nestojí o bolest zadku, rozkroku nebo kostrče z jízdy na kole. „No pressure zone“ napomáhá udržet správný průtok krve v těchto místech a tím zabraňuje pocitu brnění a nepříjemnému tlaku na sedacích kostech.
